以往返於皇后區法拉盛和曼哈坦時報廣場的7號車為例，在3月27日之前的每個周末，在皇后區羅斯福大道／74街站至時報廣場站之間，列車全部停開。儘管大都會運輸署（MTA）安排了接駁巴士，並鼓勵民眾轉乘E、F、R等其他地車，但人們仍感不便，抱怨連連。
家住法拉盛、在曼哈坦中城東河邊診所上班的周秀芸，24日從緬街搭7號車出發，由於沒有其他地鐵線路可至工作地點，她只好在74街出地鐵站，乘坐接駁巴士到皇后廣場，再重新進地鐵站乘坐N車前往曼哈坦。
周秀芸說，平時僅40多分鐘的路程，周末要花1小時10分鐘才到上班的地方，還要在地鐵站台與巴士站之間的樓梯和街邊跑上跑下，接駁巴士不僅擁擠不堪而且行駛緩慢，使許多乘客怨聲載道。
家住皇后區森林小丘的馮岷，父母日前從中國來紐約探親，他原本想讓雙親搭地車到曼哈坦下城遊玩，但在混亂的周末地鐵線路面前，他怕老人不懂如何換車，只好打消念頭。
住在布碌崙八大道、常到曼哈坦華埠探親訪友的閩籍耆老鄭先生，就有多次迷失在地鐵站的經歷。他說，從曼哈坦到布碌崙的多個線路經常變動，有時更是臨時更改，他和許多華裔民眾都聽不懂列車員的廣播，看到其他乘客都下車才明白地車不再前行。
由於搞不清楚應換乘什麼車輛，總有一頭霧水的華人立在站台不知所措。
在曼哈坦銀行業任職的董利表示，別說英文不好的華人，就連他也時常受地鐵線路改變的苦。他說地車上的廣播不夠清晰，列車員講得又快，要半聽半猜才能搞清狀況，還要事先對各地鐵線路暸如指掌才行。
皇后區74街地鐵站的調度員卡洛斯（Carlos）說，7號車的周末服務變更兩周以來，投訴和諮詢轉車的乘客大增。
有的華裔乘客抱怨說，地鐵線路的改變越來越多，越來越離譜。例如F車和E車，經常在周末和節假日互調路線，事先卻沒有張貼通告，廣播也不及時，使得乘客反應不及。
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